レーシングカート エンジン KT100SEC 7YU7 キャブ 新型クラッチ 楽天市場】YAMAHA ヤマハ KT100SEC エンジン (セルモーター&乾式
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商品説明
レーシングカート エンジン KT100SEC 7YU7 本体 キャブレター エキマニ ケース付きです。エンジンと新型クラッチは現行SL対応です。エンジン本体は、クローズした関西のカートショップでカデット予備エンジンとして保管していたものを入手しました。2024年8月に千葉のショップでフルオーバーホールして15時間程度の状態です。シリンダーの歪みはなくピストンサイズは52.05です。カデットなのでオイルが濃くピストントップはカーボン多めですが、燃焼室側で調子良いのが分かると思います。エンジンマウント、クラッチアウター、アース線は付属しません。キャブレターはオーバーホールしたばかりです。オマケとなりますが、ダストキャップ、ピストンストッパ、エキマニガスケット、リフレクターのジュニア絞り（本体はカデット絞り）、使用少ないレーシングプラグをお付けします。使用前には必ずメンテナンスをお願いします。レース用品のためNCNRをご理解頂ける方のみご購入ください。
| カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>エンジン・過給器>>>エンジン本体 |
|---|---|
| 商品の状態: | 傷や汚れあり","多くの人が見てわかるような傷や汚れがある |
| ブランド: | ヤマハ発動機 |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 未定 |
| 発送までの日数: | 4~7日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.3点(3474件)
- pasen
- ムーヴL900Sタペットカバーからオイル漏れで修理代数十万円の宣告され数ヶ月プラグホール内にもオイル侵入でパワー無くして YouTube見ながら修理 プラグホールパッキンがサイズ微妙に合わずタペット側ではなくプラグホール側に設置してタペットカバー取り付けた後に液体パッキン塗る事で液体侵入を防せぎ トルクレンチ無いので締め付けも順番と締め付けに注意しながらオイル漏れない事も確認 その後イグニッションコイルも不具合で交換するとターボ車なので機敏な動きで別の車かと思う位
- mitruth
- スタッフの方の対応は非常に良く、急いでいる旨を伝えると、荷物に急ぎのシールまで貼って頂きました。対応を含め非常に良いショップだと思います。また機会があれば利用させて頂きたいと思います。
- けい。8974
- レビューが大変遅くなりました。先日やっと時間が出来、問題なく交換出来ました。 オイル滲みもなく問題ないです。
- リサイクラー4837
- 安いから心配してましたが、バッチリオッケーでした 少し漏れそうな所は液体ガスケットを足すと良いかと思います
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